.: Rajd III Strefy :.
Gierłoż koło Kętrzyna - 23-25 lipca 2004

Kontynuując zeszłoroczną serię spotkań rozpoczętą wiosennym zlotem "WILCZY SZANIEC" oraz jesiennym rajdem "KAMPANIA WRZEŚNIOWA" postanowiliśmy zorganizować w dniach 23-25 lipca 2004 "Rajd III Strefy". Jako bazę imprezy tradycyjnie obraliśmy byłą wojenna kwatera Hitlera "Wilczy Szaniec" w Gierłoży koło Kętrzyna.

Impreza rozpoczęła się w piątkowe popołudnie. Uczestników przywitaliśmy przy wspólnym ognisku. Chętni zapisali się do udziału w rajdzie. Główne atrakcje zaplanowaliśmy na sobotę. Dzień rozpoczęliśmy o 9.00 odprawą przed rajdem. Załogi zostały szczegółowo poinformowane na czym polegać będzie rajd. Zadaniem uczestników było przejechanie dwóch etapów rajdu (w sumie około 80 km) według itinererów, odnalezienie na trasie obiektów, których fotografie otrzymali, odpowiedzenie na pytania konkursowe oraz pokonanie próby sprawnościowej. Zaraz po odprawie na trasę wyruszyła pierwsza załoga, kolejne załogi startowały co 2 minuty. Trasa pierwszego etapu prowadziła między innymi brukowanymi drogami Trzeciej Strefy "Wilczego Szańca" - stąd nazwa całego rajdu. Pierwszy etap rajdu zakończył się na dziedzińcu "Twierdzy Boyen" w Giżycku. Kiedy wszystkie załogi były już na miejscu rozpoczęliśmy zwiedzanie twierdzy - jej historię przybliżyła nam nasza niezastąpiona przewodniczka Jagoda. Wszyscy bardzo uważnie słuchali ciekawostek na temat twierdzy, ponieważ pytania konkursowe na drugim etapie związane były z historią właśnie tego obiektu. Po bardzo ciekawej wycieczce i krótkiej przerwie załogi wystartowały do drugiego etapu rajdu, tym razem zaczynając od ostatniego numeru startowego. Meta drugiego etapu znajdowała się w "Wilczym Szańcu". Po przybyciu na miejsce uczestnicy mieli trochę wolnego czasu na odpoczynek i posilenie się. Kiedy parking w Gierłoży opustoszał rozegrana została próba sprawnościowa. Ten element rajdu okazał się jednym z najtrudniejszych, wiele załóg miało kłopoty z prawidłowym zaliczeniem "sprawnościówki". Kluczem do sukcesu okazała się spokojna jazda i opanowanie, Ci którzy postawili na prędkość popełniali najwięcej błędów... Próba na parkingu była ostatnim elementem branym pod uwagę w klasyfikacji rajdu, po jej zakończeniu załogi rozpoczęły zabawę przy ognisku w bunkrze numer 7 a sędziowie zabrali się za podliczanie punktacji. Tuż przed północą ogłosiliśmy wyniki naszej zabawy, wszystkie załogi otrzymały dyplomy i pamiątkowe odznaki a zwycięzcy nagrody. Po wręczeniu upominków i nagród przeprowadziliśmy licytację dwóch pamiątkowych odznak z rajdu - odznakę złotą (wykonaną tylko w jednym jedynym egzemplarzu) wylicytował Mirek "Hary" Naumiuk z Białegostoku a srebrną Jacek "Kefir" Budziński z Warszawy. Pieniądze uzyskane z licytacji przekazaliśmy na rzecz Specjalnego Ośrodka Szkolno - Wychowawczego w Kętrzynie (skan dowodu wpłaty). I tak zakończyła się pełna wrażeń sobota... Niedzielne przedpołudnie spędziliśmy zwiedzając bunkry w II i III strefie "Wilczego Szańca". Około południa zakończyliśmy rajd i pożegnaliśmy uczestników.

Teraz trochę statystyki... W rajdzie wystartowało 28 załóg, ukończyły go i zostały sklasyfikowane 22 załogi. Na punktowanych miejscach znalazły się załogi:

I miejsce Grzegorz "Gutek" Rozalewicz z pilotem Anną Rozalewicz (numer startowy 6)
II miejsce Zygmunt Waszyński z pilotem Katarzyną Decyk (numer startowy 19)
III miejsce Kamil "Bubu" Pawłowski z pilotem Dawidem Szablewskim (numer startowy 27)

Serdeczne gratulacje dla zwycięzców!!!

Trudny poranek - odprawa przed rajdem.	Załogi na starcie.
Sędzia udziela ostatnich wyjaśnień.	Reklama jednego ze sponsorów.
Bulik jako ostatni wyrusza na trasę pierwszego etapu...	... tymczasem na mecie w "Twierdzy Boyen" pojawiły się już pierwsze załogi.
Na dziedzińcu twierdzy coraz gwarniej.	Kolejna załoga na mecie pierwszego etapu.
Z trudami rajdu poradziła sobie Syrenka i jej dzielna załoga - jak się potem okazało zdobywcy 3 miejsca!	Dzięki uprzejmości dyrekcji "Twierdzy Boyen" mieliśmy do dyspozycji cały dziedziniec.
Zielony Garbus Wojtka i Brygidy - zdobywców drugiego miejsca w ubiegłorocznym rajdzie.	Załoga tej przejściówki przyjechała na nasz rajd aż z Łodzi.
Historię "Twierdzy Boyen" przybliżyła nam nasza ulubiona przewodniczka.	Nie cały rajd spędziliśmy w samochodach - mieliśmy też okazję pospacerować.
Uważni słuchacze nie mieli potem kłopotów z odpowiedziami na pytania konkursowe.	Zebrała się nas na prawdę spora gromadka!
Wódz myśli...	... a niektórzy poszli siedzieć ;-)
Zwiedzanie Twierdzy Boyen zajęło nam około półtorej godziny.	Po zakończeniu drugiego etapu załogi spotkały się na polu namiotowym.
Wszyscy mieli czas na odpoczynek, posiłek i...	... przygotowania do wieczornej próby sprawnościowej.
Staruszek na starcie do "sprawnościówki". Pierwszy numer startowy otrzymał GAZ 69 Kuby.	Pamiątkowa naklejka z rajdu.
Kierowcy poznają trasę próby sprawnościowej.

Relacje z "Radju III Strefy" zamieściły także zaprzyjaźnione garbusowe kluby:
Relacja Olsztyńskiego Klubu "Beetland"
Relacja Warszawskiego Klubu Sympatyków VW Garbusa "Garbersi"

Na prośbę uczestników publikujemy prawidłowe odpowiedzi na pytania konkursowe.
I Etap
1. Jaki jest napis nad bramą? "W Bogu moja nadzieja"
2. Jaki jest najstarszy budynek w Czernikach? karczma
3. Jaka jest dokładna data na krzyżu? 25 VI 1960
4. Z ilu części składa się przeciętnie VW Garbus? 4965
5. Podaj kolejność zapłonu w boxerze VW? 1-4-3-2
6. W którym roku po raz pierwszy zastosowane opony bezdętkowe w VW? 1956
7. W którym roku po raz pierwszy zastosowano w VW ślimakową przekładnie kierowniczą? 1961
8. VW typ 1 model 151 i model 152 to: kabriolet

II Etap
1. Jaka jest nośność mostu po którym przejeżdżasz? 20 T
2. Jak nazywa się lotnisko, które mijasz? Wilamowo
3. Wymień nazwy 3 bram komunikacyjnych Twierdzy Boyen. Giżycka, Kętrzyńska, Prochowa, Wodna
4. Kaponiera to: schron bojowy wysunięty z murów, z którego można prowadzić ogień w dwóch kierunkach przeciwległych
5. Na jakim obszarze została zbudowana Twierdza Boyen? 100 ha
6. Wymień 3 imiona generała Boyena. Leopold, Ludwig, Herman
7. Co to jest mur Carnota? wolnostojący mur obronny z kamienia i cegły z otworami strzelniczymi
8. Jak potocznie nazywany jest model VW Garbusa z wypukła przednią szybą? panorama

Jako organizatorzy chcielibyśmy serdecznie podziękować wszystkim, dzięki którym rajd mógł się odbyć a w szczególności:
- firmie Inter Cars za ufundowanie nagród dla zwycięzców oraz koszulek dla uczestników rajdu
- firmie Trans-Loco za ufundowanie pamiątkowych odznak dla uczestników rajdu
- naszej niezastąpionej przewodniczce Jagodzie za jak zwykle ciekawe wycieczki
- dyrekcji "Wilczego Szańca" za miłe przyjęcie i gościnę
- dyrekcji "Twierdzy Boyen" za miłe przyjęcie oraz udostępnienie dziedzińca twierdzy
- oraz oczywiście wszystkim uczestnikom za przybycie i wspólną zabawę!!!

Na koniec chcielibyśmy odpowiedzieć na często zadawane podczas rajdu pytania: co dalej? kiedy następna impreza? Cóż... już nad tym myślimy! Powoli pracujemy nad nową formułą Garbusowego rajdu! Tak więc do zobaczenia w przyszłym roku!!!

Organizatorzy

Vivaldi, koCIak, Buggy, Cucumber